中新经纬9月28日电 （牛朝阁）28日，理想第1万辆理想L9在常州下线。下调对经历了8月交付量腰斩的预期月交腰斩理想汽车来说，理想L9在9月的背后交付成绩至关重要。

26日，付量费理想汽车下调了关于三季度的专家致消车辆交付展望，将此前2.7万辆至2.9万辆交付预期调整为2.55万辆，称新车型减少了0.15万辆至0.35万辆。观望据悉，理想原本2.7万辆至2.9万辆交付预期已被市场认为是下调悲观预期。

对此，预期月交腰斩理想汽车在公告中解释称此次下调交付展望是背后受供应链限制。

中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘认为，付量费由于理想汽车主要生产基地和供应链位于四川，专家致消受高温以及电力紧张影响，称新车型产能跟不上订单，这才导致下调三季度交付预期。

回顾此前的交付数据，8月交付量为4571辆，较7月10422辆的成绩环比下滑56%，同比下滑52%，这也是理想汽车连续两个月销量环比下滑。

这个成绩远低于“蔚小理”中的另外两家。蔚来汽车和小鹏汽车在8月交付了1.0677万辆和0.9578万辆。并且，理想汽车的交付量也被其他新势力反超。同期，零跑汽车交付1.2525万辆，哪吒汽车交付1.6017万辆。

中博联智库特聘专家张翔认为，理想汽车交付量的下滑，一定程度上受到了新车型的影响，理想L8、L9的推出，给了消费者观望的空间。

要实现最新的交付展望，理想汽车在9月需交付1.0507万辆车，理想L9于8月30日正式开启交付。承载了9月交付的重担，理想L9销量会理想么？

“理想L9自6月21日发布以来，累计预订量已经超过5万，其中，确认定购定单数量已经超过3万。”8月初，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠曾公开表示。

东吴证劵预计理想L9稳态月销大概率破万，并有望挑战1.5万台。开源证劵研报认为，8月交付量或暂时性大幅下降，主要由于理想ONE订单需求欠佳、同时L9产能爬坡在8月贡献较少，预计9月交付量有望回升至1万台以上。

新产品方面，理想汽车近日宣布将新车L8提前至9月30日发布，提供Pro和Max两个车型选择。

总体市场方面，乘联会对9月新能源狭义乘用车零售给出了58.0万辆的预计，同比增长73.9%，环比增长9.5%，渗透率29.7%。

28日，理想汽车港股收跌7.87%，报95.35港元。

富途证劵在研报中称，预计随着8月底理想L9开始交付，在手订单逐步释放，理想的交付压力将得到缓解，将对理想股价短期内形成刺激。但新车型的发布短期固然能催化股价快速拉升，长期最终还是要落地到实际销售情况。 （中新经纬APP）

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